Fiscalité locale : Bafoussam ouvre la Master Class des USFL
Source : Journal du Cameroun · Arnaud Nicolas MAWEL ·
© DR La Commune de Bafoussam III a abrité le 28 septembre 2026 la première journée de la Master Class dédiée au management des Unités de Suivi de la Fiscalité Locale. Plus d'une vingtaine de Collectivités Territoriales Décentralisées de l'Ouest et du Littoral y participent, sous le thème « Manager une USFL : Méthodes, Techniques et Outils », à l'initiative de la NASLA. La mobilisation des ressources propres en ligne de mire. Bafoussam a donné le ton. Le 28 septembre 2026, la Commune de Bafoussam III a accueilli la première étape de la Master Class sur le management des Unités de Suivi de la Fiscalité Locale (USFL), réunissant responsables régionaux et communaux issus de plus d'une vingtaine de CTD des Régions de l'Ouest et du Littoral. Placée sous le thème « Manager une Unité de Suivi de la Fiscalité Locale : Méthodes, Techniques et Outils », la session vise à consolider les compétences des acteurs chargés du suivi fiscal afin d'optimiser l'assiette et les recettes, tout en renforçant la collaboration entre les USFL et les Centres Fiscaux Locaux de Proximité (CFLP). La première journée a été marquée par la présence effective du Directeur Général de la NASLA, qui a personnellement supervisé les travaux, témoignant de l'importance accordée à la mobilisation des ressources propres des collectivités. À l'issue de cette journée, les participants ont salué la pertinence des enseignements et des outils proposés pour améliorer le suivi fiscal et éclairer la prise de décision. La seconde journée approfondira le management et le leadership d'une USFL, la digitalisation, la gestion des risques, le reporting et l'élaboration d'une feuille de route. Prochaines étapes : Yaoundé les 7-8 octobre, Maroua les 13-14, Bertoua les 19-20 et Buea les 28-29 octobre 2026. Cet article Fiscalité locale : Bafoussam ouvre la Master Class des USFL est apparu en premier sur Journalducameroun.com.
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CamerounBEAC : statu quo monétaire malgré le ralentissement de la croissance en zone CEMAC
© DR Réuni le 28 septembre 2026 à Yaoundé sous la présidence d'Yvon Sana Bangui, le Comité de Politique Monétaire de la BEAC a maintenu ses taux directeurs inchangés : TIAO à 4,50%, facilité de prêt marginal à 5,75%, facilité de dépôt à 0,00% et réserves obligatoires à 6,50% à vue et 4,00% à terme. Prudence et stabilité pour la CEMAC. Au niveau de la CEMAC, les prévisions de la BEAC tablent sur un ralentissement : croissance à 3,0% contre 3,7% en 2025, inflation contenue sous la norme communautaire à 2,2% contre 2,0%, repli du déficit budgétaire hors dons de 4,5% à 3,3% du PIB, et amélioration du déficit courant à 2,8% contre 4,2%. La masse monétaire progresserait de 10,6%, les réserves de change passeraient à 4,53 mois d'importations contre 4,07 mois, et le taux de couverture extérieure s'établirait à 72,4% contre 65,2% en 2025. En définitive, le CPM a décidé le statu quo monétaire pour accompagner la résilience tout en préservant la stabilité. Cet article BEAC : statu quo monétaire malgré le ralentissement de la croissance en zone CEMAC est apparu en premier sur Journalducameroun.com.
CamerounQuinze ans après, le port de Kribi construit par une entreprise chinoise stimule la croissance du Cameroun et améliore les conditions de vie (REPORTAGE)
© Xinhua Il y a quinze ans, Mboro, à la périphérie de Kribi, ville dans le sud du Cameroun, n'était qu'un petit village de pêcheurs isolé, avec quelques maisons reliées par d'étroites pistes sinueuses en terre. Aujourd'hui, cette même portion du littoral abrite l'un des ports en eau profonde les plus modernes d'Afrique centrale, tandis que les environs se transforment sous l'impulsion d'une économie industrielle et logistique en plein essor. Depuis les années 1970, le Cameroun envisageait la construction d'un port en eau profonde pour compléter le port de Douala, principal port du pays, situé dans un estuaire peu profond ne permettant pas d'accueillir de grands navires. Ce projet envisagé depuis plusieurs décennies s'est concrétisé avec l'achèvement des première et deuxième phases du port en eau profonde de Kribi. UNE VILLE TOURNEE VERS L'AVENIR Gu Gaobai faisait partie des premiers Chinois arrivés en 2011 avec la China Harbour Engineering Company (CHEC), entreprise chargée de la construction du port en eau profonde de Kribi. "Lorsque nous nous sommes dirigés vers le site du projet, nous avancions péniblement sur d'étroites pistes en terre. A l'endroit choisi, nous ne voyions qu'une petite plage de sable et quelques récifs. A l'époque, ces récifs étaient les seuls repères permettant de situer l'emplacement du futur port", se souvenait Gu Gaobai, aujourd'hui directeur général des projets de la CHEC au Cameroun. La transformation est visible le long des routes menant au port. Une piste étroite a laissé place à une route à chaussées séparées, avec un passage pour piétons au milieu. De nouveaux bâtiments, commerces et équipements publics sont apparus avec l'essor de l'activité économique. Pour Jean-Kalvin Assembe, habitant local de 50 ans, ces changements se ressentent jusque dans la vie quotidienne. "Je suis heureux et épanoui dans cette ville", a-t-il déclaré. L'arrivée de travailleurs et d'entreprises a créé davantage de possibilités pour les habitants et contribué à soutenir les revenus des ménages. "Même les petits commerces de quartier ont désormais des clients. Cela apporte vraiment des changements positifs", a-t-il souligné. Des immeubles, des hôpitaux, des universités et des centres commerciaux jalonnent désormais Kribi. Des lampadaires éclairent les routes autrefois plongées dans l'obscurité, tandis que la zone portuaire reste fortement éclairée après la tombée de la nuit. Les chauffeurs de poids lourds comptent également parmi les bénéficiaires du développement du port. De longues files de camions se forment quotidiennement dans la zone portuaire. "Le port nous a donné l'occasion de découvrir la région", a raconté Yaya Aboubakar, 68 ans, chauffeur chevronné ayant sillonné quatre pays d'Afrique centrale. "Kribi nous a facilité les choses. Le service est également rapide". "Beaucoup de clients et d'experts qui connaissent la Chine disent souvent que Kribi est le Shenzhen du Cameroun, une 'ville du futur'", a affirmé Gu Gaobai. UN POLE D'INDUSTRIALISATION ET D'INTEGRATION REGIONALE A mesure que le port s'est développé, sa zone industrielle s'est étendue. Patrick Mpila Ayissi, responsable des infrastructures de la Zone industrielle du port de Kribi, a indiqué que les investissements dans cette zone se sont accélérés depuis le début de ses activités en 2018. "Depuis 2018, les opérateurs industriels ont investi près de 400 milliards de francs CFA (environ 700 millions de dollars), et 93 autorisations d'occupation ont été délivrées, tandis que 18 entreprises sont déjà opérationnelles", a-t-il précisé. L'ambition est passée d'une zone logistique initiale de 455 hectares à une zone industrielle intégrée de 4.000 hectares, a-t-il ajouté. Selon M. Ayissi, la zone devrait attirer près de 900 millions de dollars d'investissements et créer 50.000 emplois directs, avec jusqu'à 150.000 emplois directs et indirects au total au cours des 15 prochaines années. Le port est également devenu une plateforme stratégique pour l'Afrique centrale, desservant les marchés des pays voisins. "Le trafic de conteneurs a quadruplé depuis 2018, dépassant 555.000 EVP en 2025, tandis que le volume global des marchandises a dépassé 12,7 millions de tonnes en 2024", a indiqué M. Ayissi. Les échanges commerciaux transitent déjà de Kribi vers le Gabon, la République centrafricaine, le Tchad, le Congo et la Guinée équatoriale, a-t-il précisé, ajoutant que les connexions régionales du port ont été renforcées par des compagnies maritimes telles que MSC. Pour accompagner l'essor du réseau logistique, la CHEC a également construit la route Kribi-Lolabé. "Cette route relie le port en eau profonde de Kribi aux principales villes du pays, facilitant les déplacements des personnes et le transport des marchandises, et contribuant ainsi à l'industrialisation du Cameroun", a expliqué Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre camerounais des Travaux publics. DES COMPETENCES QUI CHANGENT DES VIES Les transformations liées au port se reflètent également dans les parcours professionnels des travailleurs locaux. En 2013, Ngatugirius Ndenya a quitté son emploi de soudeur à Yaoundé pour rejoindre la CHEC à Kribi. "Lorsque je suis arrivé ici en 2013, les débuts ont été très difficiles pour moi", a raconté cet homme de 53 ans. La CHEC a adopté une méthode consistant à associer des travailleurs camerounais à des collègues chinois expérimentés, leur permettant d'acquérir une expérience pratique avant d'assumer eux-mêmes certaines tâches. "Avant de venir ici, j'étais simplement soudeur sur plateforme. Mais maintenant, je peux tout faire dans le domaine de la soudure", a expliqué M. Ndenya. "Les jeunes qui sont arrivés ici n'étaient pas des techniciens, mais aujourd'hui, ils le sont". Pour certains travailleurs, le port transformé les conditions de vie. "Lorsque je suis arrivé ici, je n'avais absolument rien. J'avais quitté un emploi où je gagnais peut-être 100.000 francs CFA par mois", a raconté Armand Guehoada, aujourd'hui chargé des affaires commerciales à la CHEC. "Au bout d'un certain temps, j'ai pu acheter un véhicule. Aujourd'hui, j'en suis à mon troisième. Je peux facilement subvenir aux besoins de ma famille", a-t-il ajouté. "Au cours des 15 dernières années, nous avons formé un grand nombre de professionnels locaux dans les domaines de la construction portuaire et de l'ingénierie des grands projets. Beaucoup de ceux qui ont travaillé sur le port contribuent aujourd'hui au développement de la zone industrielle voisine", a souligné Gu Gaobai. Cette année marque le 55e anniversaire de l'établissement des relations diplomatiques entre la Chine et le Cameroun, tandis que le port en eau profonde de Kribi célèbre les 15 ans du début de sa construction. "Kribi reste un symbole visible de la coopération entre le Cameroun et la Chine. Son développement repose depuis le départ sur des financements concessionnels accordés par des institutions chinoises, ce qui témoigne d'un partenariat véritablement inscrit dans la durée", a estimé Patrick Mpila Ayissi. Pour Patrice Melom, directeur général de l'Autorité portuaire de Kribi, le développement du port a ouvert de nouvelles perspectives pour la ville et le pays. "L'avenir du port de Kribi est prometteur, avec des résultats concrets et des perspectives extrêmement positives. Il nous appartient désormais de mobiliser toutes nos énergies pour faire de cette infrastructure un véritable moteur d'une croissance durable, au service de la prospérité nationale et de l'intégration sous-régionale", a-t-il affirmé. Xinhua Cet article Quinze ans après, le port de Kribi construit par une entreprise chinoise stimule la croissance du Cameroun et améliore les conditions de vie (REPORTAGE) est apparu en premier sur Journalducameroun.com.
CamerounCameroun-FMI : Se préparer à un nouveau programme d’ajustement structurel
Le syndrome des années triste de 1990. Le gouvernement camerounais négocie actuellement avec le FMI un nouvel accord de financement pour la période 2026-2029. Si l’expression « ajustement structurel » a officiellement disparu du vocabulaire du FMI depuis les années 2000, la logique qui la sous-tend (discipline budgétaire, réformes conditionnées, décaissements progressifs) reste bien celle… L’article Cameroun-FMI : Se préparer à un nouveau programme d’ajustement structurel est apparu en premier sur 237online.com.
CamerounCEMAC : la COBAC et les banques planchent sur les risques ESG et l’intelligence artificielle à Malabo
© DR La 15e réunion annuelle de concertation entre le Président de la COBAC et la profession bancaire et financière de la CEMAC s'est tenue le 25 septembre 2026 à Malabo, sous la présidence de Yvon Sana Bangui, Gouverneur de la BEAC. Gouvernance, résilience financière et transformation numérique au menu. Le secteur bancaire régional face à ses mutations. La 15ème Réunion annuelle de concertation du Président de la COBAC avec la profession bancaire et financière de la CEMAC s'est tenue le 25 septembre 2026 à Malabo, en Guinée équatoriale, sous la présidence de M. Yvon SANA BANGUI, Gouverneur de la BEAC et Président de la COBAC. Les échanges ont porté sur les principaux enjeux auxquels fait face le secteur bancaire régional : gouvernance et risques ESG, stress tests et résilience financière, évolution des services de paiement et intelligence artificielle. Les participants ont notamment souligné la nécessité de renforcer les dispositifs de gestion des risques, d'accompagner la transformation numérique, de consolider la sécurité des paiements et de développer les compétences nécessaires à l'utilisation responsable des nouvelles technologies. À la clôture des travaux, l'accent a été mis sur le renforcement de la gouvernance, de la résilience et de la maîtrise des risques, afin d'accompagner les transformations du secteur tout en préservant la stabilité du système bancaire et financier régional, dans un contexte marqué par l'innovation et les exigences climatiques. Cet article CEMAC : la COBAC et les banques planchent sur les risques ESG et l’intelligence artificielle à Malabo est apparu en premier sur Journalducameroun.com.
CamerounSoftcare Cameroun : l’histoire d’une confiance qui rapporte gros
Pendant que certains investisseurs étrangers hésitent encore à s’engager durablement sur le marché camerounais, Softcare, lui, a fait son choix depuis 2022. Et les chiffres du premier semestre 2026 lui donnent visiblement raison. Il y a des entreprises qui font des annonces. Et il y a des entreprises qui font des résultats. Softcare Limited, fabricant… L’article Softcare Cameroun : l’histoire d’une confiance qui rapporte gros est apparu en premier sur 237online.com.
CamerounBetwinner, 1xBet : le Brésil interdit les paris en ligne, un exemple pour le Cameroun ?
Une signature et des millions de parieurs brésiliens qui viennent de perdre leur terrain de jeu favori. Le président Lula da Silva a interdit les paris sportifs en ligne au Brésil, mettant fin à une industrie qui pesait des milliards de réais et qui, selon plusieurs études locales, ruinait des familles entières. Au Cameroun, où… L’article Betwinner, 1xBet : le Brésil interdit les paris en ligne, un exemple pour le Cameroun ? est apparu en premier sur 237online.com.
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